ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊື້ຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດທົ່ວໂລກ.ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຫຼາຍກ່ວາຊັບພະຍາກອນພື້ນເມືອງເຊັ່ນນ້ໍາມັນ.ອັນດັບ 3 ປະເທດທີ່ມີສະຫງວນລິທຽມ ແລະໂຄໂບລັສ ຄວບຄຸມປະມານ 80% ຂອງຊັບພະຍາກອນຂອງໂລກ.ປະເທດຊັບພະຍາກອນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຜູກຂາດຊັບພະຍາກອນ.ເມື່ອບັນດາປະເທດເຊັ່ນເອີຣົບ, ສະຫະລັດແລະຍີ່ປຸ່ນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນຊັບພະຍາກອນທີ່ພຽງພໍ, ເປົ້າຫມາຍ decarbonization ຂອງພວກເຂົາອາດຈະບັນລຸໄດ້.
ເພື່ອສົ່ງເສີມຂະບວນການ decarbonization, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະທົດແທນການຜະລິດພະລັງງານຄວາມຮ້ອນດ້ວຍການຜະລິດພະລັງງານທົດແທນ.ຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ electrodes ຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກແຮ່ທາດ.ມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ lithium ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 12.5 ເທົ່າຂອງ 2020 ໃນປີ 2040, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ cobalt ຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 5.7 ເທົ່າ.ສີຂຽວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງພະລັງງານຈະຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການແຮ່ທາດ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ລາຄາແຮ່ທາດທັງຫມົດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.ເອົາ lithium carbonate ທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟເປັນຕົວຢ່າງ.ມາຮອດທ້າຍເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ລາຄາທຸລະກຳຂອງຈີນທີ່ເປັນຕົວຊີ້ວັດດ້ານອຸດສາຫະກຳໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 190,000 ຢວນຕໍ່ໂຕນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົ້ນເດືອນສິງຫາ, ມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 2 ເທົ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ.ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນການແຈກຢາຍພື້ນທີ່ການຜະລິດບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ.ເອົາ lithium ເປັນຕົວຢ່າງ.ອົດສະຕຣາລີ, ຈີເລ, ແລະຈີນ, ເຊິ່ງເປັນສາມອັນດັບຕົ້ນ, ກວມເອົາ 88% ຂອງສ່ວນແບ່ງການຜະລິດໂລກຂອງ lithium, ໃນຂະນະທີ່ cobalt ກວມເອົາ 77% ຂອງສ່ວນແບ່ງທົ່ວໂລກຂອງສາມປະເທດລວມທັງສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕຄອງໂກ.
ພາຍຫຼັງການພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນແບບດັ້ງເດີມມາເປັນເວລາຍາວນານ, ຂົງເຂດການຜະລິດນັບມື້ນັບກະແຈກກະຈາຍ, ອັດຕາສ່ວນລວມຂອງ 3 ປະເທດອັນດັບຕົ້ນຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ແກັສທຳມະຊາດ ແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 50% ຂອງຈຳນວນທັງໝົດຂອງໂລກ.ແຕ່ຄືກັນກັບການຫຼຸດລົງຂອງການສະຫນອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດໃນລັດເຊຍໄດ້ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາອາຍແກັສໃນເອີຣົບ, ຄວາມສ່ຽງຂອງຂໍ້ຈໍາກັດການສະຫນອງຈາກຊັບພະຍາກອນແບບດັ້ງເດີມຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ.ນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພື້ນທີ່ການຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ "ຊັບພະຍາກອນຊາດ".
ສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕຄອງໂກ, ເຊິ່ງຖືປະມານ 70% ຂອງການຜະລິດ cobalt, ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ເລີ່ມປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂສັນຍາການພັດທະນາທີ່ລົງນາມກັບບໍລິສັດຈີນ.
ປະເທດຊິລີກຳລັງທົບທວນຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຂຶ້ນພາສີ.ປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຂະຫຍາຍທຸລະກິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດຕ້ອງເສຍພາສີວິສາຫະກິດ ແລະ ອາກອນພິເສດບໍ່ແຮ່ 27%, ອັດຕາພາສີຕົວຈິງແມ່ນປະມານ 40%.ຂະນະນີ້ ຈີເລ ພວມປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການເກັບພາສີໃໝ່ 3% ຂອງມູນຄ່າການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ, ແລະພວມພິຈາລະນານຳໃຊ້ກົນໄກອັດຕາພາສີທີ່ຕິດພັນກັບລາຄາທອງແດງ.ຖ້າຮັບຮູ້, ອັດຕາພາສີຕົວຈິງອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະມານ 80%.
EU ຍັງຊອກຫາວິທີຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສການນຳເຂົ້າໂດຍການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນພາກພື້ນ ແລະ ສ້າງເຄືອຂ່າຍນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່.ບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າ Tesla ໄດ້ຊື້ເງິນຝາກ lithium ໃນ Nevada.
ຍີ່ປຸ່ນ ເຊິ່ງເປັນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນທີ່ຂາດເຂີນ, ເກືອບບໍ່ສາມາດຫາທາງອອກໃນການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນມັນສາມາດຮ່ວມມືກັບເອີຣົບແລະສະຫະລັດເພື່ອເປີດກວ້າງຊ່ອງທາງການຈັດຊື້ຈະກາຍເປັນກຸນແຈ.ພາຍຫຼັງ COP26 ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 31/10, ການແຂ່ງຂັນກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວນັບມື້ນັບເຄັ່ງຕຶງຂຶ້ນ.ຖ້າໃຜປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດຊື້ຊັບພະຍາກອນ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຖືກປະຖິ້ມຈາກໂລກ.
ເວລາປະກາດ: 22-11-2021